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 三菱 F1M2 零式水上観測機 11型
三菱 F1M2 零式水上観測機 11型
キットは完全新金型で 三菱 F1M2 零式水上観測機 11型を再現。
後席は新考証により判明した水しぶき避け風防を、収納状態と展開状態の選択式でパーツ化。主翼は展開した状態、カウリングは後期型となっています。プロペラは3枚一体式のパーツとなっており、スピナーを外した状態も再現可能です。
主翼両側に装備される6番爆弾(60kg爆弾)×2と、陸上用の牽引台車(ドーリー)が付属。

デカール

水上機母艦 千歳所属 甲木 清美 一飛兵(操縦)寶田 三千穂 二飛曹(偵察)乗機「Y1-23」(ソロモン諸島:1942年10月)
水上機母艦 国川丸所属 浅沼 良次 飛兵長(操縦)
寶田 三千穂 上飛曹(偵察)乗機「L-2-11」(ソロモン諸島:1943年1月)
第951海軍航空隊 所属機「サ 951-8」(佐世保基地 1945年夏)
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日本海軍 重巡洋艦 加古
日本海軍 重巡洋艦 加古
加古は大正11年(1922年)11月神戸川崎造船所で起工され、大正15年(1926)7月に竣工しています。加古の竣工が遅れたのは竣工間近にクレーン事故で船体を損傷したためとされています。このため本来はネームシップとなるはずが、2番艦にされてしまいました。こうして就役した加古は古鷹と共に第2艦隊、第5戦隊を編成し主に南支那海、本土内海を中心に訓練に励むことになります。なお、加古は古鷹と後の青葉、衣笠が重巡洋艦を意味する山の名称を付けているのに対し、軽巡洋艦を表す河の名が付いていますが、これは当初5,500トン級軽巡洋艦として企画されたことの名残です。プラスチックモデル組立てキットです。
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チャンスボートF4U-1/2バードケージコルセア
チャンスボートF4U-1/2バードケージコルセア
第二次世界大戦に登場したアメリカ海軍の傑作艦上戦闘機のひとつ、F4Uコルセアは逆ガルウイングと呼ばれる独特な主翼形状が大きな特徴です。この主翼は直径の大きなプロペラを装備しつつ主脚の長さを短くすることを目的に生み出されたものでした。実際、コルセアは直径約4メートルにも達する大きなプロペラを装備。プラット&ホイットニー・ダブルワスプエンジンが発生する2000馬力のパワーを最大限に生かし、636km/hの最高速をマークしたのです。中でもF4U-1は第二次世界大戦後まで活躍したコルセアの最初の量産型で、鳥かごをイメージさせる枠の多いキャノピーを装備していたことから「バードケージ」と呼ばれました。1943年2月、太平洋戦争に投入、実戦参加を果たすとその強力なパワーと12.7mm機銃6挺を装備した攻撃力を発揮して活躍。日本軍にとって恐るべき存在となったのです。また、コルセアは多数の派生型も生産されましたが、夜間戦闘機型のF4U-2もその一つです。右主翼の先端近くにレーダーポッドを備えた独特な形が目をひきます。バリエーションを含めた総生産機数は9000機以上にのぼるといわれ、アメリカのみならずイギリスやニュージーランド軍でも採用されたのです。タミヤの1/48シリーズ
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HondaCBX400F
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プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・または組立、塗装仕上げをしたイメージです。■全長172mm、全幅60mm、全高90mm。■点火コード・ブレーキホース・ワイヤー類はビニールパイプで再現されています。■OILクーラーを装備したDOHC4気筒16バルブエンジンや、プロリンクサス・インボードディスクブレーキ等、精密にそしてつ(りやすく再現してあります。■集合マフラー・セパハン・レーシング・スタンド等のチューニングパーツが入っています。■400ccマルチの流れを変えた名車CBXのスタイリング・メカニズムを味わって下さい。
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